O Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema) autorizou a Companhia de Transportes da Bahia (CTB) a realizar o projeto de extensão do metrô de Salvador para o bairro do Campo Grande, na região central da cidade. A medida permite que a gestão realize modificações estruturais e locacionais necessarias para a ampliação do modal. Além da implementação do Tramo IV, outras intervções de urbanismo subterrâneas estão previstas no local.
De acordo com a autorização, a CTB terá validade até 2031 para realizar as obras. Além disso, o Inema ainda concedeu permissão para a instalação de uma Subestação Primária de Narandiba. O equipamento faz parte do Tramo IV, do Sistema Metroviário da capital baiana, em Lauro de Freitas.
Com validade de dois anos, a autorização vai permitir ainda a supressão de vegetação nativa e o manejo da fauna silvestre, visando viabilizar a criação do espaço. Para garantir a conformidade ambiental, a norma impõe uma série de condicionantes rigorosas, como o cumprimento de cronogramas estritos, o registro de produtos florestais e o respeito à legislação vigente sobre o patrimônio genético. Em última análise, o ato administrativo busca equilibrar a expansão da infraestrutura urbana com a necessária fiscalização e proteção dos recursos naturais do estado.
Para a supressão de vegetação, deve-se apresentar ao INEMA o cronograma de execução com antecedência mínima de 45 dias. A área que será avaliada se encontra próxima a sede da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (CONDER), na Avenida Edgard Santos, sentido Cabula VI.
CONSTRUÇÃO DE ESTAÇÃO
O Governo do Estado, por meio da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), divulgou o resultado de uma nova etapa do processo licitatório da implantação do Tramo 4 da Linha 1 do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas – SMSL, que corresponde ao trecho da Estação da Lapa ao Campo Grande. O anúncio foi feito durante Sessão Pública na sede da CTB.
Segundo a publicação da CTB, o Consórcio 2 de julho ficou à frente nessa fase, o que não quer dizer que seja o vencedor da licitação. O Consórcio é formado pela Álya / Odebrecht / Metro / MPE. A entidade obteve nota técnica 96 e nota preço 93,95 e nota final 95,18. O preço foi de R$ 1.127.231.801,21.
O Consórcio Mendes Jr / Power China / Toniolo / Pampulha, que também disputava a licitação, ficou com nota abaixo, obtendo 73,85 nota técnica e nota preço 100,00, com nota final de 84,31, ofertando um desconto de 103.009.721,94. A Álya teve desconto de 34.826.155,73. A publicação do edital de licitação para as obras do Tramo IV do Sistema Metroviário Salvador–Lauro de Freitas foi divulgada em junho deste ano. O novo trecho terá 1,105 km de extensão em túnel, ligando a Estação da Lapa ao Campo Grande, e representa uma nova etapa da mobilidade urbana da capital baiana.
